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別克至境L7首次亮相:首發(fā)搭載高通SA8775P座艙芯片,采用“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)
居心不良網(wǎng)2025-09-28 15:28:35【娛樂】0人已圍觀
簡介新浪科技訊 9月17日晚間消息,別克高端新能源子品牌“至境”首款旗艦轎車至境L7近日首次公開亮相。至境L7融匯別克百年積淀和百億資源投入,基于全新別克“逍遙”超級融合整車架構(gòu)打造。目前,至境L7已到達(dá)

新浪科技訊 9月17日晚間消息,逍遙智行別克高端新能源子品牌“至境”首款旗艦轎車至境L7近日首次公開亮相。別克至境L7融匯別克百年積淀和百億資源投入,至境載高座艙基于全新別克“逍遙”超級融合整車架構(gòu)打造。次亮采用目前,相首芯片系統(tǒng)至境L7已到達(dá)全國別克經(jīng)銷商展廳,發(fā)搭輔助并開啟早鳥計劃:在9月28日前下訂,駕駛即可享終身免費保養(yǎng)。逍遙智行
至境L7首發(fā)搭載“真龍”增程系統(tǒng),別克采用252kW功率增程單電驅(qū),至境載高座艙滿電0~100km加速5.9秒,次亮采用80-120km/h超車加速3.8秒,相首芯片系統(tǒng)虧電狀態(tài)下差異均少于0.1秒,發(fā)搭輔助百公里綜合能耗低至0.5L,駕駛發(fā)動機(jī)介入噪聲小于0.5dB;帶來302km純電續(xù)航和1420km綜合續(xù)航里程,逍遙智行同時“真龍”增程系統(tǒng)支持130kW快充,18分鐘可實現(xiàn)30%~80%補(bǔ)能。
輔助駕駛方面,至境L7率先采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng),首發(fā)搭載基于端到端“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型,提供包含“無斷點”城市NOA、業(yè)內(nèi)首批“不停車一鍵泊入”在內(nèi)的全場景輔助駕駛功能;智能座艙方面,首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片,算力達(dá)72 TOPS。配備50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng),15.6吋智能中控屏支持分屏顯示。具備低能耗哨兵模式,手機(jī)場景式備車功能,以及基于端云大模型架構(gòu)的AI智能語音助手。
至境L7擁有5032mmx1952mmx1500m車身尺寸和3000mm軸距,采用星空展翼外觀和溜背造型,超靜謐NVH全車無框車門、隱藏門把手和20吋星光渦扇輪轂。銀河星空展翼大燈、星軌浮光展翼尾燈,加上車頂激光雷達(dá),以及標(biāo)志“逍遙智行”的小藍(lán)燈;至境L7座艙采用全新純凈浮島設(shè)計美學(xué),內(nèi)飾提供270°皮質(zhì)環(huán)繞包覆。四座全功能懸浮層座椅采用無修全粒面Nappa高級真皮包覆,副駕位搭載雙120°零重力座椅,輔以可伸長103mm的4向電動腿托和一鍵小憩模式。首發(fā)搭載27揚(yáng)聲器Buick Sound劇院級豪華音響,全四座多模式頭枕音響。
底盤方面,至境L7融匯泛亞28年來的研發(fā)積淀和全新“逍遙”架構(gòu)下的底盤域科技,采用前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu),后懸采用6球頭設(shè)計。RTD連續(xù)阻尼可變懸架可通過毫秒級阻尼調(diào)節(jié),主動控制車身姿態(tài),提升乘坐舒適性、平順性和操縱穩(wěn)定性。
海量資訊、精準(zhǔn)解讀,盡在新浪財經(jīng)APP 責(zé)任編輯:何俊熹
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