9月19日消息，車企出禁據“明鏡Pro”報道，門把此前爆料的手國式把手“禁用隱藏式門把手”的傳言基本確認為真。

某外資車企一位高層透露，止全預計關于門把手的隱藏新國標將在2025年推出，并提及在新國標中將禁用全隱藏式門把手，車企出禁同時要求配備機械冗余。門把該高層表示，手國式把手目前大眾安徽的止全新車其實一直按照該標準進行研發，已經滿足還未發布的隱藏新國標的要求。

另一位合資車企高層也確認了關于門把手國標即將出臺的車企出禁消息。同時，門把還有一家新勢力研發管理層最近也集中傳達了該消息。手國式把手

此前報道稱，止全監管部門正在醞釀汽車全行業禁用全隱藏式門把手，隱藏政策層在9月4日召開了相關會議討論此事。根據會議精神，將宣布法規中明確禁止全隱藏式門把手，允許半隱藏及傳統門把手，且必須帶有機械冗余。

據消息人士此前透露，預計近期將完成門把手強制標準(即國標)草案討論。目前的信息是，可能對全隱藏式門把手直接一刀切禁止使用，同時會給一年的過渡期，預計按2027年7月執行。

這也就是說在后續國內銷售的新車中，將不再出現全隱藏式門把手。與此同時，對于非標工況自動落鎖解除進行討論。

據了解，國內裝車的隱藏式門把手主要分為“杠桿式”和“電控彈出式”，相較傳統門把手，隱藏式門把手更有科技感和美感，還能降低一些風阻。

但在安全性方面，全隱藏式門把手不如傳統把手，且電子門把手的成本更貴，是機械式的3倍。

并且，由于隱藏式門把手車輛斷電后無法打開車門，此前就曾發生過多起車禍，隱藏式門把手無法從外部拉開，阻礙黃金救援時間案例的發生。

對于車企而言，如何在保障門把手的科技、美觀的前提下，做到100%的安全，也是值得重視的事情。

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